项目背景：宁宿徐高速公路位于江苏西北部，全长248公路，其中某标段中9座高速桥梁支座已抵死、老化严重，需对这9座桥梁的支座进行更换，若不更换支座，容易导致桥梁上部结构损坏，严重影响桥梁的安全使用。

关键技术：该工程运用了我司与东南大学联合开发的多传感器联合工作的结构不均匀沉降检测技术进行检测，采用实时智能控制系统确定差异沉降的调控量和调控速度，并对承载力构件进行置换，增加了东南大学开发的新型隔减震技术，大幅提升了桥梁结构的安全韧性。