工程特色：

仅用8小时，抬升纠偏加固后各竖向承载构件应力均调整至原设计值，纠偏加固后的建筑物完全达到原设计受力状态。

项目背景：

该工程为一栋建筑面积约14000㎡、高度近60m的18层高层建筑，结构为钢筋混凝土剪力墙结构，采用预应力管桩基础。该楼建成后不久即发生墙体开裂等情况，经检测楼体沉降不稳定，且沉降速率较大，有较大的不均匀沉降的情况。该建筑物整体向西侧发生倾斜，最大倾斜率达3.1‰，地下室及车库开裂情况较为严重。本工程前期经行业内某知名加固单位多次加固均为解决问题，反而导致沉降加大，倾斜率增大等情况。

原因分析：

原设计采用在主楼与车库设置后浇带处理主楼与车库差异沉降问题，而未设置永久沉降缝。由于主楼和车库结构相连，车库和主楼的差异沉降致使主楼基础和上部结构产生附加应力，导致主楼产生不均匀沉降、引起主楼倾斜、结构构件和墙体开裂。

关键技术：

“抬升纠偏加固技术”。 我司专家团队根据该高层建筑物的工程地质情况、沉降情况，综合确定现有筏板基础承载能力，根据计算模型分析结果，以及实际沉降量及倾斜值，采用我司专项“抬升纠偏加固技术”，通过新增大吨位锚杆静压注浆钢管桩，对地基基础进行加固处理，随后对房屋底层墙体进行切割使上部结构和地下室部分分离，在结构分离部位设置一定数量的千斤顶，通过千斤顶同步顶升技术，调整房屋各部位的抬升量，从而达到纠倾的目的。

“基于多传感器联合工作的结构不均匀沉降检测技术”和“应力应变实时智能监控协同差异沉降调控系统”： 该技术通过安装GPS测量多方向位移、布置应变测量系统测量结构各竖向承载构件应力变化，以实现结构不均匀沉降的精确且动态捕捉，同时通过采用智能监测调控系统合理确定差异沉降的调控量和调控速度，对纠偏全过程进行精准控制，使建筑纠偏扶正精度达到毫米级。