11#楼为地下1层+机房层，地上23层，建筑总高度71.20m，建筑总面积约12500㎡，主体采用钢筋混凝土剪力墙结构形式，基础形式为筏板基础，筏板厚900mm，筏板顶标高为-5.650m，基础持力层为第15层全风化花岗岩。11#楼封顶之后，在加装电梯时发现电梯无法安装，观测数据显示，楼体沉降不稳定，且沉降速率较大，有较大的不均匀沉降的情况。该建筑物整体向南最大倾斜率为7.16‰。数值已远超国家建筑设计标准允许值。开发商联系到江苏东南特种技术工程有限公司，希望在短时间内制止不均匀沉降、扶正楼体。

江苏东南特种技术工程有限公司专家团队根据该高层建筑物的工程地质情况、沉降情况，综合确定现有筏板基础承载能力，根据计算模型分析结果，以及实际沉降量及倾斜值，决定采用我司专项“基础与上部结构整体抬升纠偏加固技术”，通过新增大吨位锚杆静压注浆钢管桩，对地基基础进行加固处理，并在桩端后注浆施工，注入掺有特种外加剂的高强度灌浆材料，在大幅度提升钢管桩承载力的同时对该高层建筑物进行纠偏。

本工程采用“基础与上部结构整体抬升纠偏加固技术”，对本建筑物进行整体纠偏加固。利用新增的大吨位锚杆静压注浆钢管桩和压桩架组成反力装置，采用与东南大学徐赵东教授“一带一路”联合实验室和南京林业大学团队共同研发应力应变实时智能监控协同差异沉降调控系统，通过安装GPS测量多方向位移、布置应变测量系统测量结构各竖向承载构件应力变化，以实现结构不均匀沉降的精确且动态捕捉，同时通过采用PLC同步抬升系统合理确定差异沉降的调控量和调控速度，对纠偏全过程进行精准控制，使建筑纠偏扶正精度达到毫米级，其中抬升施工仅用1天时间将11#楼成功抬升至目标数值，抬升后建筑物倾斜率均为0，垂直度和沉降速率均满足国家规范和设计要求。